断路器自20世纪90年代初进入中国铁路市场以来，据统计目前约有480多万个在铁路信号设备上使用，总体使用情况良好，故障率仅为十万分之一，远远低于其他信号设备的故障率。施工单位应根据设计部门要求和断路器生产厂家要求的安装工艺进行施工，防止因施工质量而引起的断路器故障。设计部门应根据各种信号设备运用中最大电流值和故障电流值，根据断路器的断路特点确定所使用断路器的容量，而不是简单的以相同容量的断路器取代玻璃管熔断器。
随着铁路第六次大提速和时速200～250km动车组的开行，对信号设备持续正常运用带来前所未有的压力。“零故障”的维修理念，就是要求信号设备具备高可行性。为此，必须抓好3个质量源头，即信号产品质量源头、信号设计质量源头和信号施工质量源头。
根据各种信号设备特点，确定所使用的断路器的延时特性，即什么设备需快速断开，什么设备需要短延时、中延时或延时。根据各种信号设备的特点，确定断路器的安装位置。如信号隔离变压器室外侧线路短路，将引起室内侧电流骤增，因此必须在信号隔离变压器室内侧安装断路器。又如整流器除在两侧安装断路器外，在桥式二极管中必须安装断路器，否则一旦二极管击穿，必将造成电流骤增、升温甚至起火。
根据国外资料报道，断路器在各种行业包括铁路运输业被广泛应用，但是在重要的电子设备上，采用断路器与小型熔断器串联方式，以保护耐流较差的电子器材，而在抗流性能较好的继电设备则大量采用断路器。我国铁路行业可参考这一原则进行熔断器的设置。
